menu

9. Методы информатизации технологических процессов 9.1 Довгошапко И.В. Широков В.Л. МОДЕРНИЗАЦИЯ СИСТЕМЫ СБОРА И ОБРАБОТКИ ДАННЫХ РОБОТИЗИРОВАННЫХ ГОРНОТРАНСПОРТНЫХ САМОСВАЛОВ 9.2 Косарев А.А., Алехин Р.В. ПРОЕКТИРОВАНИЕ И РАЗРАБОТКА СИСТЕМЫ ДИСТАНЦИОННОГО ЭЛЕКТРОННОГО ГОЛОСОВАНИЯ НА ОСНОВЕ ТЕХНОЛОГИИ BLOCKCHAIN 9.3 Кузьмин А.А., Ермаков К.К., Чистосердов В.Л. АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ЭЛЕКТРОТРАНСМИССИИ КАРЬЕРНОГО САМОСВАЛА Редколлегия журнала Предоставление материалов Письмо в редакцию На начало 2024, Номер 1 (41)

 

 

BC/NW 2025 № 1 (42):9.3

АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕСТИРОВАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ЭЛЕКТРОТРАНСМИССИИ КАРЬЕРНОГО САМОСВАЛА

Кузьмин А.А., Ермаков К.К., Чистосердов В.Л.

Научно-технический центр электропривода «Вектор» разрабатывает блоки управления электромеханической трансмиссией карьерного самосвала. Предварительно, каждый блок тщательно тестируется, на что тратится от 4 до 8 часов рабочего времени, а с новыми стендами для полуавтоматического тестирования — до 10 минут. Но даже на таких рабочих местах (РМ) для проведения испытаний, результаты могут быть зафиксированы неверно из-за наличия человеческого фактора, поэтому разрабатывается система управления (СУ) стендами тестирования компонентов электротрансмиссии карьерного самосвала.

Сейчас на таких РМ тестируются следующие блоки: КСП, СУМК, СВТГ, КВУ, БКЗ и модуль ИСМ [1].

Каждый компонент проверяется на индивидуальном стенде с уникальным списком испытаний.

 РМ оборудованы программируемым логическим контроллером, к которому блок обращается по протоколу последовательной связи CAN [2].

Внешнее подключение к стенду доступно по протоколу MODBUS TCP/IP [3].

Разрабатываемое серверное программное обеспечение, сможет автоматически получать информацию с каждого РМ и отображать её в виде HTML страницы.

 Следовательно, обращаться к серверу пользователь сможет по протоколу HTTP/1.1 [4], а стенд — по MODBUS TCP/IP. Таким образом СУ будет совместима с архитектурой большинства предприятий, позволит подключиться к каждому РМ и проверить отчеты о тестировании за все время. Автоматическая генерация и отправка на сервер данных о проведении испытаний больше не потребует ручной записи и дополнительного контроля.

 

Литература

1. Электромеханическая трансмиссия карьерных самосвалов большой грузоподъемности | НТЦэ «Вектор» [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://vectorgroup.ru/usages/dumptrucks, свободный (дата обращения 05.11.2024).

2. CAN Specification Version 2.0 [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://www.zlg.cn/data/upload/software/Can/CANag.pdf, свободный (дата обращения 05.11.2024).

3. MODBUS Messaging on TCP/IP [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://modbus.org/docs/Modbus_Messaging_Implementation_Guide_V1_0b.pdf, свободный (дата обращения: 05.11.2024).

4. Hypertext Transfer Protocol — HTTP/1.1 [Электронный ресурс]. — Режим доступа: https://www.w3.org/Protocols/HTTP/1.1/draft-ietf-http-v11-spec-01.html, свободный (дата обращения: 05.11.2024).